在一季度車市增長乏力的情況下,4月共銷售汽車208.40萬輛,同比下降1.8%,年內首次出現負增長,整體來看,1-4月共銷售汽車908.57萬輛,同比增長5.1%,增速較一季度的7.4%有所回落,購置稅優惠透支市場帶來的影響仍在延續。我們仍維持全年5%-7%的增速判斷。

4月商用車增速快于乘用車,重卡是亮點。4月,乘用車共銷售166.1萬輛,同比增長0.8%,銷量增速較3月放緩。分類來看,SUV仍是主要增長點,但增速放緩,轎車同比略有下滑,MPV銷量大幅下滑,品牌中日系增速最快。商用車共銷售36.17萬輛,同比增長5.4%,其中重卡4月份銷量為10.44萬輛,同比增速達到51.5%,回暖行情持續。

新能源汽車銷售分化嚴重,新能源乘用車保持較高速度增長,商用車則大幅下滑。4月,新能源汽車同比增長7.9%,1-4月,新能源

汽車累計銷量約為9.04萬輛,同比下滑0.2%,其中,乘用車共銷售6.02萬輛,同比增長30.9%,純電動占比提升至81%,A00級成主力。商用車則受補貼大幅下降影響,1-4月銷量同比下滑67.0%,拖累新能源汽車整體銷量走弱。預計該分化行情還將延續,但隨著新能源推廣目錄逐月發布以及地方補貼新政的陸續出臺,整體產銷有望在二、三季度回升。